Замена масла в двигателе Fiat Stilo Abarth 2.4 20V Selespeed.
Для замены масла и масляного фильтра нужен подъемник или яма.
Снимаем защиту двигателя, 3 шурупа, 4 болта(если она у Вас есть и такая же как у нас)
Сливаем масло, ключ пробки под шестигранник 8.
Пробка огромная, уплотнительная шайба со слоем резины по внутренней окружности, а-ля сальничек, забавно.
Далее 10 минут в 4 глаза ищем фильтр… Нету!
Гуглим… И снова боль и унижение… Но Куклачев в беде не бросит
Фильтр находится сразу за выпускным коллектором, под генератором виднеется верхушка искомого фильтра…
Далее, для доступа снимаем нижнюю часть теплового экрана.
Осторожно, выпускной коллектор может быть еще горячим!
Так что, если вы решили менять масло на горячем двигателе – оденьте термозащитные перчатки.
Откручиваем фильтр, все содержимое фильтра оказывается на нас и вокруг.
После снятия фильтра, убедитесь, что резиновая прокладка осталась на фильтре! Если прокладки на фильтре нету, то она осталась на корпусе двигателя, а этого не видно.
И если мы ставим новый фильтр поверх старой прокладки- получаем течь масла.
Для данного ТО используем:
- Оригинальный фильтр Fiat 46808398
- Шайба сливной пробки Fiat 55196309
- Масло Comma X-Tech 5W-30
Наливаем масла в фильтр и закручиваем обратно как его, так и сливную пробку.
Заливаем масло по среднему уровню, заводим и проверяем потухла ли лампа давления масла.
Если требуется, доливаем масло в средний уровень или “на спичку” от максимума, тут кто как любит и как двигатель жрет масло. Чуть позже проверяем уровень после простоя мотора.
Отправить ответ