Подкраска кузова автомобиля Octavia A5

Подкраска кузова Вашего автомобиля важна не только с точке зрения эстетики, но и для предотвращения появления ржавчины в местах сколов, либо грубых царапин до металла.

Если внешний состояние пластиковых элементов кузова можно игнорировать, то голый металл достаточно быстро станет ржаветь, даже если кузов оцинкован и вскоре можно получить сквозную дыру. Да, если автомобиль не имел ремонта кузова и кузов оцинкован с завода, то такие места гораздо меньше подвержены воздействию окружающей среды, но лучше сразу сделать локальный ремонт в виде подкраски.

Я буду подкрашивать арка заднего крыла, переднее крыло, дверь и бампер нашего SKODA Octavia A5 2008 года. В основном это места диаметром в 10мм — сбитая до металла краска вместе с грунтом и лаком. Чехи отличаются хорошей коррозионностойкостью и металл отлично себя чувствует уже более 4-5 лет в таком состоянии, только нижний участок нашего крыла под защитной пленкой получил небольшие раковины из-за замятия об бордюр.

Осматриваем фронт предстоящих по кузову учитывая отведенное время на всю работу в пол дня.

Для устранения сколов и ремонта нижней части арки я буду использовать наждачную бумагу «нулевку», дремель с жесткой щеткой, антисиликон, преобразователь ржавчины и подкраску с лаком, которая была заказана по ходу дела.

Нижняя часть задних арок колеса у шкоды имеют достаточно большой кусок защитной прозрачной пленки, которая хорошо защищает кузов от летящих камней, однако повреждения ЛКП пришлись чуть рядом и вот тут наглядно видно почему стоило выполнить подкраску тогда. Постепенно краску подрывает заходя под пленку и теперь ее необходимо удалять.

Повреждение ЛКП под защитной пленкой
Повреждение ЛКП под защитной пленкой

Пленка удалять полностью я не буду, выполняю аккуратный надрез по пленке канцелярским ножом, отступая от места повреждения.

Обрезаем защитную пленку арки
Обрезаем защитную пленку арки
Обрезаем защитную пленку арки
Обрезаем защитную пленку арки

Пленку надо отклеивать при теплой погоде, либо воспользоваться феном, холодная пленка может тянуть за собой и покрытие. Сам клей легко смывается спиртом.

Теперь аккуратно снимаем поверхностную ржавчину при помощи наждачки, стараясь не выходить на целое ЛКП, помогаем дремелью с металлической щеткой, тут важно не затирать оцинкованный металл.

Дремель с металлической щеткой насадкой
Дремель с металлической щеткой насадкой

Результат очистки кузова от ржавчины

Зачистка кузова от ржавчины
Зачистка кузова от ржавчины
Зачистка кузова от ржавчины
Зачистка кузова от ржавчины
Зачистка кузова от ржавчины
Зачистка кузова от ржавчины

Обрабатываем преобразователем ржавчины, а после я использовал грунт от APP R-STOP

В идеале нужно использовать грунт наполнитель, т.к. толщина заводского грунта и лак здесь имеется, но мы ставили цель только укрыть металл на зиму, а после либо отдать малярам на правильный ремонт, либо ремонтировать самостоятельно при помощи баллончиков с заводской краской в цвет.

Грунт R-STOP сразу вытираем тряпочкой с антисиликоном, т.к. он имеет желтый цвет и на краске рядом с местом ремонта это будет заметно.

Далее при помощи обычной кисточки для подкрасов начинаем красить места сколов, здесь важно купить хорошую кисть если используется краска из подбора, а в заводской подкраске кисточка идет в самой крышечке.

Подкраска SKODA Octavia A5
Подкраска SKODA Octavia A5

По подкраске методом подбора по коду кузова есть два момента:

  1. Попробуйте на сколько подборщик попал в цвет, у нас, к примеру, цвет отдавал синевой;
  2. Краска может быть достаточно густой, возможно стоит чуть-чуть разбавить краску, чтобы не было «наростов».

Разбавляется краска растворителем, но не все растворители одинаково полезны.

Я разбавлял растворителем 646

Растворитель 646
Растворитель 646

Подкраску выполнял в гараже, т.к. на улице был сильный ветер и имелись все шансы получить геморой в виде пыли и мусора на краске. Бампера и пластиковые элементы в местах притирок, достаточно оттереть от инородной краски, протереть антисиликоном и подкрасить более жидкой краской чем кузовню.

Результат работы удовлетворительный, через 30 минут краска уже схватилась и можно было ехать, цвет хоть и слегка с синевой, но уже с расстояния в 1 метр практически не видно, через несколько моек и стоянок на солнце места подкраса станут более однородными к заводской краске.

Результат подкраски кузова и бампера SKODA Octavia A5

Важно понимать, что это не правильный ремонт, но как вариант консервации голого металла сойдет. Подкраску можно полировать и часто при мелких сколах можно добиться отличного результата, когда найти место ремонта будет невозможно. Места сбитого лака и краски стоит оперативно подкрашивать, т.к. от влияние окружающей среды кузов защищает только лак, сам грунт является пористым и впитывает влагу, а краска несет только функцию цвета.

Оцените на сколько полезна публикация?

Нажмите на звезды для оценки

Средняя оценка / 5. Количество голосов:

We are sorry that this post was not useful for you!

Let us improve this post!