Замена выключателя стопов FIAT Stilo

Оригинальный выключатель Fiat 46840510

Периодически начали выскакивать ошибки в различном сочетании: ASR Failure, ESP Failure, Gearbox Failure please return slowly to dealer.

Выглядит устрашающе, но на самом деле проблема может быть в неисправном выключателе стоп-сигналов, он же “лягушка”.

Первыми симптомами выхода из строя этого выключателя могут быть периодические пропуски включения нижних стоп-сигналов.

Да, нижние стопы и верхний (третий) имеют разные цепи.

На принципиальной схеме видно, что верхний напрямую подключен к выключателю стоп-сигнала, а нижние два включаются только бортовым компьютером, поэтому верхний может легко работать без нижних.

Принципиальная схема wiring diag

Для проверки работоспособности “лягушки” проведите простой тест:  сделайте 20 нажатий на педаль тормоза и попросите кого-то посмотреть, все ли стопы горят одновременно. Если хотя-бы один раз нижние не загорелись, то “лягушка” подлежит замене.

Кроме того, почитав отзывы владельцев, выяснилось, что заводской выключатель был слишком чувствителен, имел более короткий ход и часто происходил его сброс, например если вы потянули ногой педаль тормоза вверх. Впоследствии этот недостаток был устранен гениальными инженерами Фиата- новые оригинальные выключатели лишены этого недостатка и более надежны. На фото видна разница заводского и нового оригинала: рабочая часть кнопки у нового немного длиннее.

Оригинальный выключатель Fiat 46840510
Оригинальный выключатель Fiat 46840510

Оригинальный выключатель Fiat 46840510 стоит порядка 9$ , по факту изготовитель Польша – TRW.

Итак, сам процесс снятия не слишком сложен, но потребует определенной сноровки.

Потренируйтесь: в темноте, в положении вверх ногами перемешайте колоду карт одной рукой. Затем можно переходить с замене “лягушки”.

Снимите звукоизолирующую панель возле педального узла, так вы освободите больше места для руки, да, для одной.

Боковая панель тоннеля

Снятие и установка датчика производится одной рукой,  для второй места нет.

Эта панель держится на трех одноразовых защелках, две слева сверху, вторая спрятана за декор панелью центрального туннеля.

Мне удалось обойтись без снятия звукоизолирующей панели возле педального узла я просто чуть отодвинул вниз и рука пролезла к “лягушке”.

Звукоизолирующая панель возле педального узла
Звукоизолирующая панель возле педального узла

Выключатель стопов байонетного типа, как лампочка, пол оборота для снятия и затем вверх, чтобы вынуть его из гнезда и облегчить доступ к коннектору.

Коннектор обычный, на защелке, для снятия вам нужны только стальные пальцы и навыки оригами в темноте.

Снимаем датчик
Снимаем датчик

Как только вы отсоединили коннектор от выключателя- он падает вам в руки или на пол.

Новый устанавливается в обратном порядке.

Не забудьте проверить работоспособность после установки(см. тест выше).

Оставьте первый комментарий

Отправить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован.


*