
Было это уже достаточно давно, но расскажем и покажем сегодня — подключение датчиков положения кузова автомобиля от Landrover.
Жил я припеваючи используя ручную подкачку и двухконтурные манометры, однако давление и соответственно клиренс машины менялся от температуры за бортом.
Управлялось это все дело при помощи релюшек и кнопок блока стеклоподьемника от ВАЗ:
Данную схему я полностью вынул и в последствии она была продана готовым продуктом.
Был приобретен автоматический блок управления пневмоподвеской (мозги от italius):
Данная схема использует данные от 4-х датчиков положения подвески каждого колеса, которые постоянно отдают потенциал от 0 до +5В.
Также используются датчики включения зажигания, концевик педали тормоза, концевик двери.
Саму плату мозгов я упаковал в коробочку и сделал разъем для подключения:
Блок клапанов здесь на 6-ть штук, 4-ре на каждую стойку и по одному на впуск и выпуск:
Установка в тоже место на моторном щите:
Ну и теперь дело за приобретением датчик и их подключением.
Выбор пал на датчики от Land Rover LR032106, либо замены LR020629, RQH500440, RQH500441.
LR032106 и LR020629 — это оригинал и в самом начале пневмостроителей их можно было купить за 30-40 долларов, а сейчас более 100:
RQH500440, RQH500441 — это замены и они по другому сделаны, у них не такие гибкие лапки, да и при в разы меньше цене, я их так и не получил:
На разъеме LR032106 хорошо видно что используется только три контакта, тогда как у LR020629 что я использовал, присутствуют все 6:
Родных разъемов на тот момент купить по адекватной цене у меня не получилось, а потом делаем самостоятельно.
Я использовал проводку мама-папа от тогоже Galant EA, проводка корректора фары.
Припаиваем и заливаем эпоксидкой:
Примерное место установки датчик для Galant EA, увы, только в виде фото:
Крутилку управления устанавливаем на пластик щитка приборов, а односекторный индикатор выводим под стекло оптитрона:
Пара фото проводки платы управления пневмоподвески Galant EA:
Вся установка производилась в августе 2013-го года и работала отлично.
Отправить ответ