Как разобрать зеркало Galant EA

Снимаем "шкорлупу"
Снимаем "шкорлупу"

Иногда требуется разобрать наружное зеркало, либо для покраски, либо для замены зеркального элемента и т.д.

Попробуем разобрать зеркало самостоятельно.

Для этого нам необходима стамеска, фигурная отвертка и тонкая отвертка либо шило.

Это зеркало от европейского Galant дорестайл с механическим складыванием, электро-регулировкой и подогревом.

Вынимаем зеркальце при помощи стамески, поддевая снизу, зеркало имеет две защелки, их будет видно через щель.

Поддеваем зеркальный элемент
Поддеваем зеркальный элемент

Вверху зеркального элемента закладные, вынимаем его

Вынимаем зеркальный элемент из закладных
Вынимаем зеркальный элемент из закладных

Отключаем разъем подогрева зеркал при помощи тонкой отвертки, на арабских или японских версиях галанта его может и не быть

Отключаем разъем подогрева зеркал
Отключаем разъем подогрева зеркал
Отключаем разъем подогрева зеркал
Отключаем разъем подогрева зеркал

Далее при помощи той же тонкой отвертки либо шила распиновываем разъем зеркала, т.е. вытаскиваем провода с контактами из пластикового корпуса

Распиновываем фишку
Распиновываем фишку
Распиновываем фишку
Распиновываем фишку
Распиновываем фишку
Распиновываем фишку

Снимаем резинку-треуголку — уплотнительный и одновременно декоративный элемент косынки зеркала

Снимаем уплотнительный треугольник
Снимаем уплотнительный треугольник

Откручиваем винтик, снимаем пластину и параллон с проводки

Откручиваем винтик
Откручиваем винтик
Снимаем параллон с проводки
Снимаем параллон с проводки

Здесь же присутствует пластинка, которая фиксирует провода в косынке

Фиксатор проводки в зеркале
Фиксатор проводки в зеркале

Снимаем зеркало с “косынки”, держат их три болтика, если болтики явно ржавые, то лучше сначала сорвать ее ударной отверткой, т.к. они прихвачены на краску, да и банально подкисают с годам. Есть риск “зализать” головки болта и нажить себе гемморой

Болты которые держат зеркало на косынке
Болты которые держат зеркало на косынке
Срываем при помощи ударной отвертки
Срываем при помощи ударной отвертки
Откручиваем болтики
Откручиваем болтики

Вынимаем проводку из “косынки”, теперь корпус зеркала свободен для дальнейшей разборки

Вынимаем проводку из "косынки"
Вынимаем проводку из “косынки”

Поддеваем и вынимаем крышечку-заглушку корпуса зеркала, которая была скрыта косынкой

Крышечка механизма складывания
Крышечка механизма складывания

Откручиваем винтик механизма складывания, с этой стороны он один

Винт механизма складывания
Винт механизма складывания

Снимаем регулировку зеркала, его держат три винта в глубине

Откручиваем три винта механизма регулировки
Откручиваем три винта механизма регулировки
Три винта механизма регулировки
Три винта механизма регулировки

Снимаем механизм складывания зеркала, его крепят три болта к корпусу зеркала

Крепление механизма складывания
Крепление механизма складывания
Болты механизма складывания
Болты механизма складывания

Снимаем “шкорлупу”, выкручиваем 4-ре винтика, поддеваем внизу и подрываем скотч, “раздираем” корпус

Снимаем "шкорлупу"
Снимаем “шкорлупу”
Снимаем "шкорлупу"
Снимаем “шкорлупу”
Снимаем "шкорлупу"
Снимаем “шкорлупу”
Шкорлупа снята
“Шкорлупа” снята

Вот и всё, зеркало разобрали до винтика. Для покраски, можно попробовать снять “шкорлупу” без полной разборки, а только сняв механизм регулировки зеркального элемента. Но часто не удаётся добраться до одного самореза, который находится за механизмом складывания зеркала, потребуется таки полная разборка, единственное – это можно не распиновывать фишку, а просто подать ее через косынку, но это дело лени 🙂

Для зеркал с электро-складыванием процедура идентична. На практике я видел три разных вида корпусов зеркал, где наружная цветная шкорлупа не взаимозаменяема. Механизмы складывания встречались двух видов, ну естественно для Европы и Японии они отличаются углом складывания, это можно переделать: Адаптация RHD электро-зеркал под LHD