Замена «вкладыша» правой подушки двигателя Е33А

Не судите строго я не профффисионал, я только учусь))) и может кому то будет полезен мой опыт.

Приобрел я вкладыш в правую подушку фирмы RBI MB436553 у товарища Абеза (спасибо ему за это), но смущал нас один факт(вернее даже егоЗамена "вкладыша" правой подушки двигателя Е33А))), отверстие у РБИ выше чем у подушки оригинал (по крайне той что стояла на машине).

RBI MB436553

Что нам для этого нужно.

1) Открыть капот и скрутить корпус воздушного фильтра, сперва верхушку пластиковую(на двух болтах), а потом и сам металлический корпус (его держит три болта):

1) Открыть капот и скрутить корпус воздушного фильтра, сперва верхушку пластиковую(на двух болтах), а потом и сам металлический корпус (его держит три болта)

2) Теперь нашему взору открывается сама подушка, замачиваем ВДшкой болты (да,да это была скрытая реклама ВД40, ВД40 и ты в миг открутишь все что не откручивается)))):

2) Теперь нашему взору открывается сама подушка, замачиваем ВДшкой болты (да,да это была скрытая реклама ВД40, ВД40 и ты в миг открутишь все что не откручивается)))):

3) Скручиваем сам болт, на котором сидит двигатель на подушке, для этого нам нужно два ключа на 17, в моем случае был один ключ и одна головка на 17 с трещеткой.

3) Скручиваем сам болт, на котором сидит двигатель на подушке, для этого нам нужно два ключа на 17, в моем случае был один ключ и одна головка на 17 с трещеткой

4) Теперь скручиваем саму подушку, заглядываем под капот в поисках болтов которые нужно открутить и что мы видим?

А видим мы их концы. Скручивать их нужно с правого крыла, заглядываем туда и видим четыре пластиковых заглушки

4) Теперь скручиваем саму подушку, заглядываем под капот в поисках болтов которые нужно открутить и что мы видим?

Снимаем заглушки, берем головку на 14 и длинный удлинитель и выкручиваем их.

Но тут есть одно но.

Желательно поддомкратить и снять колесо, но мы не ищем легких путей, а если сказать честно то просто впадлу было это делать, делал все по хордкору без снятия и тут слегка упираемся в легкую проблемку в виде левого верхнего болта, слегка аммортик мешает.

Снимаем заглушки, берем головку на 14 и длинный удлинитель и выкручиваем их Снимаем заглушки, берем головку на 14 и длинный удлинитель и выкручиваем их

Но все получилось и подуха на земле.

В принципе была в терпимом состояние, по крайне мере не порванная:

В принципе была в терпимом состояние, по крайне мере не порванная В принципе была в терпимом состояние, по крайне мере не порванная

5) Перепрессовываем сам вкладыш.

Сам не делал отвез механику у которого есть пресс, он и сделал это. выпресовался хорошо, резать не пришлось (отложен на всякий случай в закрома, все таки на RBI поменял)))

5) Перепрессовываем сам вкладыш

6) Начинаем устанавливать в обратном порядке. Поставив подушку на кузов упираемся в Дименое опасение.

Отверстие на см. выше чем лежит двигатель(фото нет, там особо не чего не видно). Тут на выручку приходит домкрат и деревяшка

Начинаем устанавливать в обратном порядке

Cлегка домкратим коробку с двигателем и вуаля отверстия сходятся воединое целое, попутно припаялись к оборванной фишки заднего хода(обломались контакты).

попутно припаялись к оборванной фишки заднего хода(обломались контакты)

7) Собираем, корпус воздушного фильтра в обратном порядке.

То что мне понадобилось с инструмента

Собираем, корпус воздушного фильтра в обратном порядке

Из прикольного:

Был перекос по морде в см(между правыми левым колесом), после установки этого вкладыша, морда стала ровная.

Повторюсь, не судите строго, я не волшебник я только учусь(с))))

Надеюсь сильно не заругает наш золотой член клуба, за столь кустарный ремонт.

Чуть ранее была заменена задняя моторная или левая со стороны ГРМ, та которая возле моторного щита, но о процессе замены позже.

RBI MB309269

RBI MB309269 RBI MB309269 RBI MB309269

Всем спасибо за внимание!

Автор: Александр q2540

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*