Замена солдатика KIA Cerato KOUP


Эта машинка пробежала уже порядка 60 тыс. км и кроме замены втулок переднего стабилизатора по ней ничего не делали.

После очередной зимы и поездки по ямам, уже уверенно появился стук перерастающий в грохот с правой стороны машины.

Еще на начальной стадии был поставлен верный диагноз, который основывался на «жопомере» и «жопыте», однако диагностика на асфальте с вывернутыми колесами не дала результата, все тяги, тяжки, наконечники рулевых тяг не показали люфтов, оно и понятно, подвеска в напряжении под весом автомобиля.

Я подгадал время попасть на подъемник к товарищу для замены масла, смены колес на летние и диагностику ходовой.

Подняв автомобиль стало сразу все ясно, таки левая тяга переднего стабилизатора, он же солдатик, они же яйца болтались от руки издавая глухой звук

Замена солдатика KIA Cerato KOUP
Левая оригинальная тяга стабилизатора KIA Cerato KOUP

Попробую описать признаки убитой тяги стабилизатора. Звук отдается справа от водителя, хотя правая тяга живая. Очень не приятный звук стучащего маятника под капотом, я уже стал думать о стойках либо подушках, но т.к. звук имеет место и на абсолютно ровном асфальте, то это предположение исключил. Даже при езде на маленькой скорости и на ровном асфальте, при малейшем поперечной раскачке мы слышим достаточно сильные «гуп-гуп». При проезде шифера, либо лежачих полицейских правым колесом, бьет в левую тягу так же.

Как поменять тягу стабилизатора KIA Cerato KOUP? Да очень просто, даже без подъемника это можно сделать на домкрате.

Сами стабилизаторы я купил давно, еще до замены втулок стабилизатора, т.к. думал что на тот момент стучат они.

Тяги стабилизатора левая и правые стороны одинаковые и имеют оригинальный номер 54830-2H100

Тяга стабилизатора 5430-2H100
Тяга стабилизатора 5430-2H100

Чтобы снять тягу, откручиваем гайку, но тут не все так просто

Замена солдатика KIA Cerato KOUP
Гайка тяги стабилизатора

С обратной стороны есть отлив под ключ, но если тяге уже 7-мь лет, как в нашем случае, то открутить шансов не много.

Фото шаровой на новой оригинальной тяге

Замена солдатика KIA Cerato KOUP
Обратная сторона шаровой тяги

Так как тяга уже под списание, то можно просто сдернуть ее с шара в том случае, если не получается зафиксировать ключем

Замена солдатика KIA Cerato KOUP

Откручиваем гайки тяги

Верх открутился при помощи ухвата, а вот нижний пришлось таки сдернуть

Замена солдатика KIA Cerato KOUP
Тяга стабилизатора без шаровой

В оригинале стоит CTR, что нормально для KIA\HYUNDAI, но вот такой же ли это оригинал как CTR в коробочке, я не скажу

Замена солдатика KIA Cerato KOUP
Тяга стабилизатора без шаровой

По состоянию ржавого шара стало ясно, что нижнюю часть вымыло водой и это стало причиной износа и стука

Замена солдатика KIA Cerato KOUP
Шаровая для мусорника

Устанавливаем новую тягу в обратном порядке

Замена солдатика KIA Cerato KOUP
Новая тяга стабилизатора на месте

Обратите внимание, что в комплекте с тягами гайки не идут и желательно заказать их новыми

Замена солдатика KIA Cerato KOUP
Гайка тяги стабилизатора

После замены ушли все звуки.

Насторожило то, что первой вышла из строя левая тяга, хотя обычно быстрее изнашивается правая сторона, сторона обочины.

Попутно проверяем низ подкапотки, здесь все сухо и красиво

Замена солдатика KIA Cerato KOUP
Низ подкапотки KIA Cerato KOUP

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*