Вы можете не соглашаться с моим мнением, но любой штатный свет на лампах накаливания в автомобиле уже морально устарел.
На сегодня существует масса линзованого света на ксеноновых лампах, которые не только хорошо освещают дорогу, но и не слепят встречный транспорт.
Таковым является установка биксеноновых китайских линз типа G5 в штатное место цоколя H7 или H4. За небольшие деньги Вы получаете отличный свет, который имеет шансы пройти ТО. Некоторый примеры установки данного комплекта в штатную оптику представлены у нас в Блоге: Примеры установки линз
Весь процесс установки стандартный и на данной странице будут опущены моменты касательно установки самой линзы в отражатель и распаковка фары, т.ч. для начала смотрим видео:
Давно уже хотели поменять фары на KIA Cerato KOUP, даже комплект линз был куплен и лежал на полочке, но все не было возможности оставить эту машину без движения на пару дней.
Но вот час настал и мы установим биксенон на киа, для начала необходимо снять фары KIA.
Обязательно моем фары, желательно кершером.
С чистой фарой и работать приятнее и сама результат будет лучше.
Перед распаковкой фары откручиваем винтик возле лампочки поворотника:
Фара отлично открывается при помощи строительного фена, равномерно прогреваем по контуру и начинаем открывать с нижнего угла ближе к решетке радиатора, потом сверху, последним остается полукруг поворотника возле крыла, там нужно стекло вытянуть из паза.
Лучше делать это с помощником, который будет греть феном, но можно и в одно лицо, как я.
Для установки линзы необходимо демонтировать колпачок лампочки
Стандартная bixenon линза G5, для установки откручиваем планку фиксации лампочки на трех винтах
Очень советую прогнать резьбу на линзе перед установкой, если у Вас Китайские-Китайские на глухо Китайские G5.
Устанавливаем линзу как в видео выше и примеряем стекло
Если машина рядом, не ленимся, ставим фары на машину без стекла и смотрим правильно ли светит линза, отбивает ли галочку ровно.
Если все в порядке, то теперь прогреваем герметик в пазе феном, стекло и закрываем фару.
Проклеиваем уголок возле поворотника т.к. штатный уплотнитель отсох и отвалился, а в этом месте возможен контакт с крылом
Т.к. фара узкая и компактная, места для установки блока розжига внутри, как мы это делали при установке линз в фару citroen c4, нет.
В идеале найти блоки подобные штатным, которые устанавливаются снаружи в нижней части корпуса фары и имеют вход в фару через герметичное отверстие, но не сегодня.
Здесь придется делать отверстие в крышечке, которая закрывает лампочку ближнего света для подключения блока розжига вне фары.
Лампы фиксируются в фаре при помощи скобки, а разъем располагается между отражателем и корпусом
Теперь делаем круглое отверстие по размеру резинового пыльника, который идет в комплекте с лампочкой.
Но я почему-то проморгал и сделал отверстие больше, пришлось искать подходящий пыльник
Получилось даже лучше чем ожидалось, т.к. новая лампочка могла упереться в крышечку из-за большего размера.
Блоки розжига я расположил на “телевизоре” под фарами.
Обновленный вид KIA Cerato KOUP с биксеноновыми фарами
Свет получился практически отменным, немного подправили горизонт и откорректировали высоту “галочки”, т.к. настраивать до запаковки не было возможности.
Отправить ответ