У нас уже была заметка о замене пластиковых элементов шарнирных соединений трапеции дворников для Galant EA 1999-2003г.в.
В этот раз попробуем понять, как решить проблему заклинивших дворников.
Иногда автовладельцы Galant`ов, жалуются на то, что водительский дворник бьет об водительскую стойку, либо щелкает в ходу, и цепляет о капот.
Как снять трапецию дворников на галанте мы также рассказывали: как снять трапецию дворников
Очевидно, что проблема заключается в закисшем штоке силоминового треугольника крепления.
Шары тоже осматриваем, но делать ревизию я не стал.
Все ходит мягко и без закусов, хоть и грязное, но при попытке разобрать пластик может рассыпаться от старости.
Тот шар, что одевается на моторчик отмоем и смажем, тут уже сам Бог велел.
Водительский треугольник-крепление трапеция на штоке не крутится вообще.
Чистим болото и при помощи острого самореза, либо шила, извлекаем стопорное кольцо, а затем и шайбу.
Чтобы не испортить резьбу штока, накручиваем гайку и в нее вкручиваем болт, по которому и будем выстукивать шток и крепления.
Становится ясно, смазка давно потеряла свои свойства под действием воды сверху и превратилась в абразив, который и заклинил шток в пластиковых втулках.
Но ржавчина не успела поесть шток, только начала завтракать:)
Втулки у нас оказались в отличном состоянии и не потребовали замены.
Я решил сделать ревизию и пассажирскому штоку, хотя он и крутился достаточно легко.
Ну и колечки которые используются для фиксации штока.
Но на случай необходимости замены втулок, на простора интернета наткнулся на статью.
Используются новые стартерные втулки от AUDI с каталожным номером FEBI 02181.
В моем же случае берем наждачную бумагу и приводим в человеческий вид шток.
Можно было бы заполировать до идеала, но не было нужной бумаги, да и это не имеет практического смысла.
Смазываем тонким и ровным слоем шток влагостойкой смазкой, названия у меня не осталось, увы.
Теперь собираем все в обратном порядке, излишки смазки вытираем.
Устанавливаем трапецию обратно, радуемся, ликуем!
Отправить ответ