Автомобиль достаточно старый, но VAG умеет делать вещи, хотя нет, Японец лучше:)
Как не странно, но в машине 1992-го года выпуска Volkswagen Passat стал “глючить” регулятор скорости обдува печки.
Снимаем саму крутилку, просто тянем ее на себя
Можно этого не делать, но владелец решил бегло посмотреть в чем проблема.
По контакту уже видно, что его подгибали и беглая диагностика показывает проблему контакта, т.к. при легком нажатии на регулятор, вентилятор печки перестает вращаться.
Снимаем пластик регулятора обдува, тоже тянем на себя за верхнюю часть
Поворачиваем регулятор против часовой стрелки чтобы освободить контакт
Слегка поддеваем пластиковый фиксатор и вынимаем контакт
Я восстановил форму буквой S для контакта и зачистил его мелким надфилем
Контакт должен плотно прилегать и не закусывать как к верхней площадке, так и к нижним.
Очень желательно смазать токопроводящей смазкой.
Собираем обратно, проверяем нажатиями во всех положениях, все отлично и печка Volkswagen Passat B3 теперь дует отлично.
Отправить ответ