Едем по киевской трассе, все чудесно. Ловим яму правой стороной.

Выскакивает ошибка Airbag Failure stop engine do not proceed. Ахтунг!

Остановились, осмотрелись, вроде все ОК, машина едет, все работает, но ошибка никуда не исчезает.

Официальный дилер Фиат в Одессе на Грушевского, услышав Stilo Abarth вообще отказался связываться с диагностикой: – “Не сможем прочитать ошибку”, сказали они.

Ну и ладно… Обращаемся за помощью на волшебное СТО MegaSpirt Сar Сustoms.

Все отлично читается сканером Delphi DS150E 2016.0 USB!

1. Причина оказалась в коннекторах датчиков подушек безопасности, а не в самих датчиках или подушках.

В нашем случае контакт пропал на заднем левом датчике, на что и указал нам диагностический компьютер.

В коннекторах из-за их конструктива пропадает контакт, в результате получаем вышеуказанную ошибку.

Четыре датчика по одному под каждым  сиденьем.

До передних можно добраться , полностью сдвинув сиденья вперед.

Для доступа к задним нужно откинуть сидушку, она на петлях, поднимаем вверх и вперед.

Снимает отрицательную клемму с аккумулятора. Далее каждый датчик разъединяем и соединяем обратно и после фиксируем пластиковыми стяжками, чтобы ситуация с ошибкой подушек не повторялась впредь.

2. Лючок бензобака у Стило пластиковый.

Очередное открытие привело к поломке одной из петель.

Поверхность пластика с каким-то покрытием, обычный клей не берет.

Едем в Киев.

Ремонтируем с помощью высоких зубопротезных нанотехнологий: пескоструим , делаем микронасечки на пластике и фиксируем японским паттерном.

Держится лучше, чем родное!

Заодно укрепили вторую петлю и смазали силиконовым маслом трущиеся поверхности петель.

3. Периодически стали появляться ошибки:

Rear right fog lamp failure, Rear right bulb failure, Rear right turn signal failure.

Лампочки при этом целые, а стоп и поворотник справа иногда не горел.

После консультации со специалистом по электрике из Израиля, решено, что проблема в плохой массе фонаря.

Так и оказалось. Фонарь снимать не надо. Питание подается через единый разьем к фонарю.

Сверху черный провод – это масса.

Немного поджали контакт и ошибки исчезли.