Комплектация Exclusive, в нашем понятии, должна иметь всё, ну или практически все, что касается мелочных опций.
Хотя то, о чем пойдет речь в данной публикации, даже и опцией не назовешь, это пластик, который априори должен быть на любом автомобиле.
Итак, сегодня устанавливаем пластиковые накладки петель капота и уплотнители между передней и задней дверью.
Накладки на петли капота Citroen C4 служат пыльником, прикрывая отверстие между крылом и пластиковым жабо трапеции дворников, но по моему мнению их можно было сделать чуть-чуть больше и накладки несли бы уже и декоративную нагрузку.
Номера накладок 7912HF – на правую петлю и 7912HE – на левую, их цена порядка 7$:
Устанавливаются очень просто, вставляем две защелки в соответствующие квадратные отверстия в петле:
Результат установки пластиковых накладок петель капота ситроен:
В закрытом состоянии забыли сделать, сделаем на днях.
Теперь очередь за уплотнителем между дверьми. Его назначение – это защита от пыли и воды, уменьшение аэродинамических шумов т.к. щели не будет, ну и меньший звон самой двери при закрытии.
Пока мы получили только левую сторону уплотнителя под номером 9025EX и ценой около 29$, правая сторона была перезаказана в Европе чуть дороже, около 33$ и ее номер 9025EW:
Устанавливается уплотнитель также просто, П-образный профиль одевается на кромку задней двери и имеет две клипсы, которые защелкиваются в отверстия прикрытые черными кругляхами:
Черные кругляхи, которые закрывают отверстия, это просто самоклеющаяся пленка. Подеваем ногтем и отрываем ее.
Резинку вставляем в торец и “натягиваем”, а клипсы защелкиваем сверху и снизу.
Мне не очень понравился стык между резинкой и углом, какой-то огрызок получился.
Получается вот такой вид при открытой передней двери:
Для сравнения щель по левому борту с установленным уплотнителем:
И правый борт без уплотнителя:
После установки дверь перестала звенеть, во всяком случае звук не такой пустой как был раньше, а про шум в ходу и чистоту под дверьми добавим впечатления чуть позже.
Отправить ответ