Как снять ручку переключения передач АКПП Galant

Долго меня мучал вопрос как снять ручку переключения передач АКПП Galant?

На разборках просто откручивают, но это не верно т.к. ручка ломается и болтается после обратной установки.

Одну такую ручку я взял на опыты и стало ясно, что ручка крепится гайкой к селектору выбора передач, но вот вопрос – как снять кнопку не сломав и не поцарапав. Оказалось просто…

Поддеваем кнопку тонкой, но не пружинящей отверткой и держим в напряжении:

Слева и справа есть защелки, нужно взять еще более тонкий инструмент и поддеть защелки “в слепую” сначала с одной стороны, потом с другой, нажимая при этом на первую отвертку:

Готовимся к тому что кнопочка может улететь вверх:)

Снятая кнопка блокировки ручки АКПП:

Вынимаем пружинку и резинку пружинки:

Длинной головкой на 12 откручиваем гайку внутри ручки:

Далее можно снять хромированную накладку ручки КПП:

Тут Вам пригодится запись о том как снять центральную консоль чтобы снять пластик вокруг хром накладки и подлокотник.

Откручиваем 4-ре винтика которые держат хром накладку.

Обратите внимание ! 

Винтики что сзади легко доступны после съема центральной консоли, а вот передние находятся под перемычкой торпедо. В нашем случае эта перемычка была сломана до нас.

Чтобы не снимать весь селектор, можно просверлить в пластике два отверстия сверлом ~8-10 (смотреть по месту) и через них вставить отвертку, открутить два винтика:

В накладке установлена лампочка подсветки PRND, меняем ее попутно, т.к. она не горит.

Тут я вставлю фразу для поисковика: – “Как заменить лампочку селектора выбора передач АКПП“:

Накладку сняли, можно протереть шторки которые прикрывают механизмы переключения передач, т.к. помыть их в собранном состоянии геморойное занятие:

Я не знаю зачем Вы туда полезли, а мы меняли накладку с полезшим хромом:)

Собираем в обратном порядке.