Гнилые стаканы, вентиляция, часть 4

Гнилые стаканы, вентиляция — «мир-смерть»!

Часть 4, заключительная, для этой машины последняя …

Я не буду Вас долго мучать и сразу скажу простую истину: — «Чистота — наш друг!». Уважаемый читатель, ни когда в жизни Вас не спасет антикор, только вентиляция и естественное высыхание влаги, залог долгой жизни кузовщины Вашего авто. Накройте банкой черенок малины, что будет в банке? Парник.

По заводу все скрытые полости рассчитываются на естественную вентиляцию, по жизни эти каналы забиваются болотом, а то и хуже — спецами антикорщиками.

Продолжаем нашу эпопею на тему гнилых стаканов.

Это касается не только гнилых стаканов Галант ЕА, но и в принципе вентиляции любой кузовщины автомобиля.

И так, погнали… в этот день я решил слегка помыть под капотом, но Остапа понесло.

Ребятки, начнем с простого, эти ОГРОМНЫЕ отверстия — дренажи в районе петель капота должны быть чистыми!

Левый ржавый стакан, ранее мы писали про его печальную судьбу.

А теперь смотрим и запоминаем навсегда, нет «гаражному» антикору!

Да — оно красиво, да — оно долговечно, по заверению работничков.

Стаканы многослойные и между металлами должна быть воздушная прослойка с возможностью стекать конденсату и дышать.

Выковыриваем антикор, восстанавливаем заводскую конструкцию.

Куски антикора в виде пластилина:

Вот так должно быть, прямо насквозь:

На фото выше заводские каналы вентиляции которые забиты антикором.  Как результат — гнилые стаканы 🙁

Пройдем к стакану с правой стороны, кажется тут нет вентиляции?

Но вентиляция тут должна быть!

Посмотрим в район вакуумного усилителя, здесь тоже поработал атикор:

И последнее — при возможности, мойте машину самостоятельно, ни одна мойка Вам не вымоет болото на скрытых полостях, например полочки задних арок и т.п. а именно там оно и гниет.