Чертеж чашки пневмо-подвески Galant EA


Обнаружил я давеча на стене своей пещеры манускрипты древних и решил выложить их в общество.

За правдоподобность прошу не бить ногами, это мой первый вариант эскиза чашки с нуля.

Чертеж чашки пневмо-подвески Galant EA уже был рассмотрен в первоначальном варианте.

После было несколько модификаций и вот на обкатке очередной вариант опоры пневмобаллона.

Чашка ни как не герметизируется и не крепится к подушке.

Опорная чашка имеет посадочное место под верхнюю часть подушки и выжимается между собой сайлентблоками на штоке.

Герметизируется все только по нижнему сайлентблоку и резинкой штока. Об этом было написано чуть ранее.

Конечно это не совсем чертеж, а эскиз на коленке, но все получилось отлично:

Конечно это не совсем чертеж, а эскиз на коленке, но все получилось отлично:

Нижняя шайба была чуть-чуть переделана:

Т образная опора сайлента

Если удастся раздобыть конечные чертежи, то выложу их на обозрение.

И результат сбора этой пневмо-стойки на галант с новой чашкой.

Если есть вопросы или замечания пишите в комментариях.

Добавлено 16.08.2014

А вот, что получилось фактически и то что работает.

При токарке перемеряйте диаметр брекета и его посадочной в чашке, у меня ~104мм, народ пишет что 103мм.

Однако у меня для подушки монро все четко стало, о чем говорит фото:

Пневмо чашка галант

Меряте свои комплектующие!

Не стоит слепо полагаться на мои размеры.

Теперь фактические размеры моей чашки на три шпильки:

Теперь фактические размеры моей чашки на три шпильки Теперь фактические размеры моей чашки на три шпильки Теперь фактические размеры моей чашки на три шпильки Теперь фактические размеры моей чашки на три шпильки Теперь фактические размеры моей чашки на три шпильки Теперь фактические размеры моей чашки на три шпильки Теперь фактические размеры моей чашки на три шпильки Пневмоопора Пневмоопора

Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *