Задние стойки на этой машине мы уже поменяли, машина стала немного сбитей, ушла раскачка, хотя особых претензий к стойками не было, а вот по передним стойкам официалы сказали – менять, трупп!
Постфактум не понятно как они проверяли машину, на трясучку мы не ездили, а стойки визуально сухие и машина руками качается нормально.
Попробуем поменять передние стойка на Citroen C4 самостоятельно.
Здесь все сложнее чем на задней оси и нужно разбирать стойку при помощи съемников, которых у нас нет, да и помещения типа гараж, тоже нет.
Для переборки самих амортизаторов мы используем специально обученных людей, а вот снимем стойки сами:
Для снятия обоих стоек нам нужны два козла:
И по инструменту, тут как всегда, все интересно, нужны ключи и головки на 16, 18, 21 угловой.
Ключики я уже стандартно заказал в проверенном интернет-магазине “Инструмент-Центр“, который всегда выручает. Можете смело предоплачивать товар, всё будет в оговоренные сроки.
Для начала открываем капот и снимаем пластиковое “жабо” трапеции дворников.
Здесь видны и доступны опоры амортизатора, которые мы будем менять на опоры амортизатора Citroen DS5 5033F9, они имеют большую толщину демпфера и материал.
Для доступа к гайкам штока, нужно отщелкнуть шаровые соединения трапеции дворников, попутно можно сделать им ревизию.
Снимаем пластиковый фиксатор провода датчика ABS:
Чистим резьбу и проливаем WD-40 крепление шаровой тяги стабилизатора:
Домкратим рычаг подвески для разгрузки стабилизатора:
Откручиваем тягу стабилизатора 16мм накидным ключиком и шестигранником:
На данном этапе у нас все приостановилось, т.к. ключиков и головок на 18 и 21 у нас не было под рукой.
С понедельника снова в бой, получили ключи еще в субботу от “Инструмент-Центр”.
Работа пошла очень легко и быстро.
Срываем болты 18мм:
Находим удачное положение ступице при помощи домкрата и рук, вынимаем болты:
Внимательно следите чтобы не повредить пыльник шруза и я советую после снятия амортизатора, подвязать ступицу за ушко к тяге, иначе есть шанс выхода привода из коробки, как это было у нас слева:
Теперь откручиваем гайку и вынимаем стойку:
Сравниваем опоры С4 и DS5:
Вынимаем стоечки, меняем на Bilstein 22-183699:
Специально обученные люди перебрали стойку:
специально обученные люди не в курсе, что ложить стойки после прокачки и сборки нельзя…ну ладно вы…эти то что