В последнее время автомобилисты все чаще задают одни и те же вопросы при покупке ассиметричных шин.
Например, почему мне продали 4 левых колеса, или – как правильно монтировать «левые» и «правые» шины.
Вся проблема в том, что при правильной установке шин на автомобиль, может показаться, что покрышки установлены наоборот, несимметрично.
В моем случае это выглядело так, левая сторона:
И правая сторона:
Не стоит пугаться – это нормально. Так и должно быть.
Задача, которую ставили перед собой конструкторы таких шин – чтобы два колеса на оси “работали”, как ОДНО ЦЕЛОЕ.
Асимметричные ненаправленные шины разрабатывались для оптимизации весьма противоречивых требований, предъявляемых к шинам. Они должны прилегать всей плоскостью к сухой дороге и, одновременно, – эффективно отводить воду из зоны контакта.
Наружная часть специально делается жесткой для оптимизации эксплуатационных свойств шины в скоростном повороте, когда качественный контакт помогает минимизировать износ протектора.
Внутренняя сторона шины обеспечивает стабильность усилия на старте и в торможении, а также эффективное выведение воды из под колеса.
На сегодняшний день в Украине не существует шин, которые нуждаются в установке только на левую или только на правую сторону автомобиля (в основном -это специализированные спортивные шины).
Да, ранее такие шины выпускались. В частности, Nokian NRV, Nokian NRZi, Pirelli PZero Corsa Asimmetrico. Но такие шины или сняты с производства, или имеют достаточно узкую, специфическую сферу применения.
Асимметричные ненаправленные шины не имеют направления вращения, т.е. могут монтироваться на любое колесо автомобиля.
После установки шин, самое главное, что бы на покрышках на Вас “смотрели” надписи “Outside”.
Обозначать наружную сторону либо внутреннюю производители могут по разному:
- Внутренняя сторона может быть обозначена следующими надписями:
• Inside
• Side Facing Inwards
• Mount This Side Inside
• Cote Intérieur и т.д. - Внешняя сторона , в свою очередь, будет обозначена так:
• Outside
• Side Facing Outwards
• Mount This Side Outside
• Cote Extérieur и т. д.
Пример маркировки внешней стороны ненаправленной асимметричной шины:
В ходе эксплуатации ассиметричной резины рекомендуется переставлять шины с передней на заднюю ось (и наоборот) через каждые 5000-7000 км. Данная процедура проводится для того, чтобы избежать неравномерного износа протектора и таким образом, продлить жизненный цикл покрышек.
При этом следует помнить о том, что:
- Если у шины есть заданное направление вращения (обозначается стрелками на боковине и словом «Rotation»), тогда шины следует переставлять с передней на заднюю ось по одной и той же стороне автомобиля (передняя правая шина устанавливается сзади справа, передняя левая – сзади слева).
- Если у шины направление движения не задано, тогда их можно переставлять крест-накрест, т.е. переднюю правую шину поставить сзади слева, переднюю левую – сзади справа и так далее.
Отправить ответ