Давайте попробуем снять бампер на Galant EA седан, универсал, либо Legnum.
Процедура снятия бампера одинакова.
Я описываю процедуру для одной стороны бампера, для второй все идентично.
Внизу бампера откручиваем болты или снимаем заглушки ушей подкрылков:
Отгибаем подкрылок и с помощью длинного, желательно гибкого удлинителя, откручиваем по два винта с каждой стороны, обычно головка на 10:
Откручиваем “ласточку”(верхний усилитель) от “телевизора” – два болта на 10:
Убедившись что по бокам, в местах крепления к крыльям, бампер вышел из посадочных мест и провисает вытягиваем бампер на себя, от “телевизора”:
Желательно делать с помощником, помогая бамперу слева и справа возле крыльев.
Всё должно сниматься очень легко, если не идет, значит где-то зацепилось, смотрите, тяните еще раз.
Так же бывает крепление внизу к защите, убедитесь что все крепления по низу отпущены, этот момент описать не возможно, т.к. варианты крепления защиты бывают разные.
Дополнено благодаря Сергею: часто за номерным знаком кроются два болта на 10. Сначала снимаем номер с подномерной планки, после откручиваем саму планку, она так же крепится болтами на 10-ть к закладным в бампере. А далее видим два болта крепящих бампер к швеллеру.