Для начала смотрим как разобрать оптитрон на Galant.
Нас интересует вот эта плата тахометра:
Для переделки нам потребуются компоненты от Вашего старого щитка, не оптитрон, его надо так же разобрать и вытянуть плату тахометра.
Разборка простого щитка на порядок проще — открутить три винтика тахометра сзади и снять стекло с подложкой на защелках.
Далее подробно рассказывать не буду т.к. существует несколько вариантов переделок из одного мотора в другой.
Суть проста, тахометры имеют одинаковую микруху, но разные навесные пассивные элементы.
Сравниваем две платы и переносим со старой платы на новую те, которые отличаются.
Вот к примеру номиналы компонентов для 4G63 не оптитрон и 6A13 оптитрон моторов:
Так же в данном случае отличается немного и разводка дорожек, сравниваем и принимаем решение резать нам или кидать перемычку, вот пример разницы все тех же номиналов компонентов моторов 4G63 и 6A13:
Внимательно сравниваем, достаточно даже не по измерениям номиналов, а просто по цветам резисторов и меняем те что отличаются. Конденсаторы обычно отличаются только не электролиты.
А если Вы не знаете как подключить подсветку оптитрона Galant EA\EC, читайте статейку.
Добавлено 26.01.2015
Нашел в сети еще вот такую треш-переделку платы тахометра:
Добавлено 29.09.2015
Попал в руки уже переделанный оптитрон из v6 в 4G63, сначала обомлел увидев квадратный конденсатор, подумал что-то новенькое, но потом стало ясно что это уже чей-то колхоз.
В принципе эти фото четко дают понять какие именно элементы нужно менять и их номиналы.
Кастом плата это 4G63 которая когда-то была 6A13:
Все номиналы соответствуют расписанным чуть выше.