Красноголовый танчик пруль

Уже в который раз убеждаюсь в простой истине: — «никогда не говори никогда».

Или банально: — «не зарекайся!»

Я всегда думал, что я никогда не куплю седан и уже никогда не куплю галант Е3.

По первому пункту все ясно, седан — это мало места для семейных движух, по второму — европа вся на глухо гнилая.

Но жизнь сложилась так, что мне нужен был не дорогой, надежный автомобиль для поездок на работу, садик, школу, короче жизненная суета.

Какие автомобили я рассматривал не буду говорить, посмотрим к чему я пришел, встречайте, Galant E33, правый руль!

Скажу сразу, этой машиной я переключил в себе много канонов:

  • седан
  • galant e33
  • правый руль!
  • ГБО — газовая установка
  • давнюю мечту — tanabe (для тех кто в теме)
  • давнюю мечту — «светлячки» на крыльях

Далее мы закроем глаза что это старье гремит костями в ходу, трусится на холостом ходу и вообще издает много разных звуков:)

Рассмотрим плюсы, ведь позитив — это наше всё !

И вот он, с некоторой гнилью по порогам и рыжиками по днищу, но в целом достаточно живой Galant E33A DOHC A\T:

Galant E33A DOHC A\T Galant E33A DOHC A\T

Листва почти вся на месте, но кажется не хватает порожков:

Galant E33A пороги

Ведерко было на глухо тонировано, поэтому «тюнинх» в первый день — это содрать тонировку с лобового и ветровых стекл, я прозрел!

тонировка галант тонировка галант тонировка галант тонировка галант

Далее в салоне стало светло и мы обнаружили климат! и цифровую, оригинальную магнитолу, которая работала только на AUX:

Климат-контроль Galant

Магнитолу забираем домой, вскрываем, подключаем, подкидываем конвектор и воаля, радио у нас работает в нужном диапазоне FM частот:

Оригинальная магнитола Galant E33 Оригинальная магнитола Galant E33 Оригинальная магнитола Galant E33

Моторчик у нас достаточно добрый, два распредвала и на «циклоне», даже на автомате и газу он очень шустро едет, хотя в ходу кажется тяжелым, возможно из-за резины дубовой:

Galant 4G63 Cyclon

Есть сопли там сям, уберем, бьют привода — тоже поменяем. Ходовку чуть освежить надо, тоже сделаем.

Далее просто шикарнейшая вещи — «светлячки», я все хотел заказать их и прикрутить на свой Legnum, но там более покатистая линия крыльев сходящая на нет и их не будет видно.

светлячки на крылья

В целом мне очень понравилось ездить, машинка с харизмой, заводится четко, едет всегда, «квадратные» линии позволяют чувствовать машину и парковаться впритык.

Правый руль я привыкал где-то чуть более часа, пытаясь мигать дальним вместо дворников и хватаясь за ручку двери вместо ручки АКПП.

Заехал на заправку, залил почти 32 литра газа за 257 грн. — это порядка 13$, по идее должен пройти около 320 км.

Ну вот пока так … ах да, оригинальные ветровики на окна еще вот 🙂

8 Комментарии

    • Нужно взять «коробочку», она подключается в штекер антенны магнитолы, а в нее подключаем саму антенну.
      Ну и подать питание на «коробочку» надо.
      Сама «коробочка» осуществляет сдвиг частот нашего диапазона, в диапазон магнитолы.
      Т.е., к примеру, частота 108.0 будет работать на магнитоле на 88.5 — грубо говоря так.

        • Я думал позже взять какую-то актуальную голову, установить вовнутрь и сделать только управление со штатных кнопок, при помощи пульта, либо распайки.
          Само штатное ГУ играет грустно.

  1. подскажи по подробнее как ты магнитолу перестроил?
    точно такая же есть

    • Нужно взять «коробочку», она подключается в штекер антенны магнитолы, а в нее подключаем саму антенну.
      Ну и подать питание на «коробочку» надо.
      Сама «коробочка» осуществляет сдвиг частот нашего диапазона, в диапазон магнитолы.
      Т.е., к примеру, частота 108.0 будет работать на магнитоле на 88.5 — грубо говоря так.

        • Я думал позже взять какую-то актуальную голову, установить вовнутрь и сделать только управление со штатных кнопок, при помощи пульта, либо распайки.
          Само штатное ГУ играет грустно.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*