Для управления раздельной пневмоподвеской на 4-ре контура, будь-то ручное управление по манометрам, или мозги я срисовал, и склонировал блок клапанов от Серегия Синайко.
По идее, эта схема является аналогом одного из блоков управления брендов авто по заводу.
Блок клапанов выполнен в капралоновой “мыльнице”, установлены клапана от ГБО (бензина) atiker:
Пластиковый корпус выкидываем, резьбу не смогли определить, потом перерезали под нужный нам размер (см. чертеж ниже):
По краям, по два клапана – это управление по осям, передняя и задняя соответственно.
Клапана также обратно подпираемые давлением подушки.
Оси разделены еще одним клапаном который устраняет влияние разности давлений перед и зад осей.
И 6-й клапан – это клапан сброса давления.
Фитинг 5-ка camozzi под пластиковую трубку 6\4.
Отправить ответ