Печка на моем галанте Е33 грела совсем слабенько, но это не парило в прямом и переносном смысле, до момента пока перестал мерзнуть сам мотор в ходу. Пока стоишь, стрелка температуры ползет к заветной середине, а в ходу мотор остывал на глазах и это при нуле градусов за бортом. Решено было не откладывать далее и заменить термостат. Тремостат будем ставить HYUNDAI 25500-33060 (MD972903 MD005131) , попутно поменяем крышку радиатора и охлаждающую жидкость, у нас она из красной превратилась в рыжую, сливаем охлаждайку.
Отключаем фишку датчика температуры которая торчит из корпуса термостата, снимаем патрубок и отводим его
Корпус термостата держался на двух болтах и герметике
Гамулу вычищаем, прокладку срезаем, плоскости вымываем, продуваем все
Сравниваем термостаты, в нашем случае он стоял еще заводской, made in japan.
Возможно он и работал, однако гуляющие фракции ржавчины подклинивали его, пока не будем выбрасывать этот JDM.
Термостат вставляем в корпус, прокладку с герметиком укладываем и ставим обратно корпус термостата с патрубком.
Заливаем охлаждайку в радиатор и расширительный бачок после, у нас влезло около 6 литров.
П.С. Можно взять более дешевый тремостат TAMA W52E82 и он уже идет с прокладочкой в отличии от корейского термостата.
Спасибо Абез! 😉
Спасибо Абез! 😉
Добрый вечер, хороший фотоотчет, а вот номер прокладки не указали(
Оригинал Мицубиси только есть?
P-301 помоему, завтра добавим.
Добрый вечер, хороший фотоотчет, а вот номер прокладки не указали(
Оригинал Мицубиси только есть?
P-301 помоему, завтра добавим.