Замена термостата Galant E3


Печка на моем галанте Е33 грела совсем слабенько, но это не парило в прямом и переносном смысле, до момента пока перестал мерзнуть сам мотор в ходу. Пока стоишь, стрелка температуры ползет к заветной середине, а в ходу мотор остывал на глазах и это при нуле градусов за бортом. Решено было не откладывать далее и заменить термостат. Тремостат будем ставить HYUNDAI 25500-33060 (MD972903 MD005131) , попутно поменяем крышку радиатора и охлаждающую жидкость, у нас она из красной превратилась в рыжую, сливаем охлаждайку.

ржавая охлаждающая жидкость

Отключаем фишку датчика температуры которая торчит из корпуса термостата, снимаем патрубок и отводим его

2015-02-19 11.54.03

Корпус термостата держался на двух болтах и герметике

2015-02-19 11.53.55

Гамулу вычищаем, прокладку срезаем, плоскости вымываем, продуваем все

2015-02-19 11.54.08

Сравниваем термостаты, в нашем случае он стоял еще заводской, made in japan.

Возможно он и работал, однако гуляющие фракции ржавчины подклинивали его, пока не будем выбрасывать этот JDM.

2015-02-19 11.51.53

Термостат вставляем в корпус, прокладку с герметиком укладываем и ставим обратно корпус термостата с патрубком.

Термостат Galant E33 DOHC

Заливаем охлаждайку в радиатор и расширительный бачок после,  у нас влезло около 6 литров.

П.С. Можно взять более дешевый тремостат TAMA  W52E82 и он уже идет с прокладочкой в отличии от корейского термостата.

Комментарии:

3 thoughts on “Замена термостата Galant E3

  1. Константин

    Добрый вечер, хороший фотоотчет, а вот номер прокладки не указали(
    Оригинал Мицубиси только есть?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *