Замена передних амортизаторов Yaris P1


К замене передних амортизаторов TOYOTA Yaris 2004 мы пришли по двум причинам:

  1. Левый амортизатор был потекший еще при покупке машины и он уже хорошенько «чвакал».
  2. Наш Ярис очень плохо себя вел на колее, его так и норовило выбросить, езда не проносила удовольствия, приходилось достаточно сильно подруливать.

Для замены нам понадобятся два амортизатора KAYABA 333368 и на всякий случай набор пыльников+отбойники KAYABA 910047.

Гайки Toyota 90179-12145 брал еще раньше, т.к. были планы взять б\у оригинальные амортизаторы, но потом не срослось:

Toyota 90179-12145

Обязательно паралончатый пыльник подшипника, он всегда умирает Toyota 90303-22049:

Toyota 90303-22049

Вывешиваем авто на подъемнике:

Вывешиваем авто на подъемнике

Откручиваем гайки на кулаке:

Откручиваем гайки на кулаке

Три гайки вверху, на стакане — не удобно:

Три гайки вверху, на стакане Три гайки вверху, на стакане

Вытаскиваем проводку ABS и клипсу которая ее крепит:

Вытаскиваем проводку ABS и клипсу которая ее крепит

Извлекаем стойку:

Извлекаем стойку

Зажимаем в тисках, вынимаем заглушку:

Зажимаем в тисках, вынимаем заглушку

Стяжками сжимаем пружину и откручиваем гайку штока, снимаем чашку:

Стяжками сжимаем пружину и откручиваем гайку штока, снимаем чашку: Стяжками сжимаем пружину и откручиваем гайку штока, снимаем чашку Стяжками сжимаем пружину и откручиваем гайку штока, снимаем чашку Стяжками сжимаем пружину и откручиваем гайку штока, снимаем чашку

Вот этот «подшипник» я не учел, но он оказался целым:

Вот этот "подшипник" я не учел, но он оказался целым

Собираем и устанавливаем стойки в обратном порядке:

Собираем и устанавливаем стойки в обратном порядке Собираем и устанавливаем стойки в обратном порядке

Сразу эффекта не дало, ну кроме того что машина перестала по левой стороне биться в отбойник, а значит едем на схождение.

Наша машина получала удар в правую сторону, о чем продавец и не скрывал, однако я прозевал и только сейчас «развальщик» Василий указал мне на кастор.

Правое колесо визуально было ближе к брызговику, чем левое, хотя геометрия стаканов без нареканий.

Сдвинули балку сколько смогли отрегулировав кастор, схождение тоже чуть отрегулировали.

Но осталось не ясно откуда одинаковый развал на передних колесах? А именно -1,37″ и -1,22″ …

откуда одинаковый развал на передних колесах?

Все манипуляции дали положительный результат, хоть и не свели проблему на нет.

Возможно еще маленькая база дает такой эффект, по возможности покатаемся на таких же авто и будем делать выводы.

Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *