Замена насвечника катушки Galant


Часто, проблемой нормальной работы мотора может являться не только свечи или катушка, но и сам насвечник.

В данном случае мотор 4G63 “троил” и сначала была поменяна катушка на б\у с разборки, проблема ушла, но владелец решил убедиться что это именно катушка и поменять насвечник.

Насвечник для нашего Galant EA2A берем оригинальный под номером MN158977, его цена около 8$:

MN158977

Откручиваем два болта катушки ключиком на 10 и снимаем разъем:

Откручиваем два болта катушки ключиком на 10 и снимаем разъем

Аккуратно тянем вверх, в идеале катушка выйдет или с насвечником, или без него, но у нас обломался сам контакт-пружинка, который входит в насвечник:

сломалась катушка

обломался кончик катушки зажигания

Это не причина кривых руках, а усталость уже самого пластика б\у катушки с разборки, которая не хранилась должным образом.

Прикручиваем катушку обратно, ехать можно, но если будет влажная погода, то возможны пробои и нестабильная работа двигателя.

Едем за другой катушкой зажигания:

Едем за другой катушкой зажигания

Извлекаем старый насвечник при помощи двух тупых и плоских отверток:

Извлекаем старый насвечник при помощи двух тупых и плоских отверток Извлекаем старый насвечник при помощи двух тупых и плоских отверток

Смазываем посадочные места контактов свечи и катушки на насвечнике при помощи спрея для контактов или хотя бы WD-40, чтобы легче вставить все на место.

Собираем катушку с насвечником:

Собираем катушку с насвечником

Устанавливаем все в свечной колодец, должно сесть на место без особых усилий, закручиваем болтики и подключаем разъем:

Устанавливаем все в свечной колодец, должно сесть на место без особых усилий

На этом все, закрываем капот, радуемся работе двигателя без Паркинсона.

Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *