Замена бампера на дорестайл VR4


Давеча заехал к нам в гости жирный автомобиль – Galant EC5A, дорестайл VR-4 на механике.

Бегло по спеку – TD04 улитки, механический буст, куча будильников, ЭВО сцепа, увеличенный куллер, соответственно нержавейка трубы порядка 3″ и силикон, нулевик, форсунки с большей пропускной способностью, вынесенный масло куллер, выхлоп, койловеры, брембо ЭВО9, колеса 18″ 10J ET 22\12, ковш ну и еще какие-то ништяки и подробности которые лучше узнавать у владельца “гонки”.

Так как машина уже поехала, сегодня у нас стояла почти простая задача – поменять дорестайл бампер Vr-4, на рестайл Vr-4 в связи со смертью первого.

В принципе, снять бампер на галанте достаточно просто, если у Вас стоковая подвеска, колеса, ну или хотя бы есть подъемник или яма.

Мы не ищем легких путей, достаем руки из задницы, ставим машину на горбик и начинаем крутить гайки:

Galant EC5A

Всё по инструкции, снимаем решетку радиатора откусывая стяжки кусачками.

По той же инструкции выкручиваем винты откручиваем разнобойные болты, торчащие в разные стороны, от разных мастеров которые собирали эту машину, как хорошо что на данном аппарате отсутствуют подкрылки!

снять бампер галант бампер галант вр4

Но надо отдать должное владельцу авто, болты не закисли и крутились практически от руки, даже не пришлось вызывать японамать и матьеготак помощничков.

Бампер снят, ставим новый? Нет, снова привет мастеровым, икаем дружно… верхний усилитель-ласточка приклепан на алюминиевые заклепки.

Берем дрель и коллективно отсверливаем.

Верхний и нижний усилитель порезаны в дань большему куллеру, но это не мешает, а вот маслокуллер слева уперся в шахту туманки.

Берем канцелярский нож и с благословения Александра режем:

подрезка бампера виенто

Далее уже пошло все просто, по карманам нашкребли пистоны для ласточки, закрепили ее на бампере.

Вдвоем установили бампер на машину и закрутили все болты, гайки (здесь снова мастерам привет):

отверстие для куллера вр4 бампер виенто

В дорестайл бампер номерной знак был вкручен саморезами, но рестайл портить нам не хотелось, решено испортить номер, который позже заменим на квадрат.

Кто-то нашел болты, кто-то вкручивал, кто-то советовал – втроем случайно соорудили буксировочный крюк или JDM, по словам владельца машины:

ждм номер бампера галант

Ну и результат на лицо, а самое главное в цвет!

Бампер Galant VR4

Предупреждая вопросы, чуть позже в планах:

  • заменить решетку радиатора
  • покрасить серую заглушку буксировочного крюка и установить на место
  • заменить уставшие фары, которые вынуждено покрашены в черный цвет
  • установить туманки vestatec которые позволят придать законченный вид и обеспечить обдув маслорадиатора.

Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *