Съём и разбор АКПП на Galant EA5A


Съём и разбор АКПП на Galant EA с 6A13 – F4A42-2.

Краткий ликбез по полной замене масла и внутреннего фильтра:

Съём и разбор АКПП на Galant EA с 6A13 - F4A42-2

Итак:

  • разъединили патрубки охлаждения масла;
  • открутили болты крепления коробки (не все они в легко доступных местах) и приступили к снятию коробки;
  • cняли коробку отсоединили гидротрансформатор и поставили его на канистру, оттуда еще слилось около литра масла.

Пока ждали доставку фильтров заменили шаровые, у меня они прихвачены сваркой, стояли 555, выходили около 40 тысяч, поставили CTR.

Дальше:

  • сняли колокол, открутили болты по кругу и сбли молотком с направляющих;
  • слили остатки масла и заменили фильтр и сальник гидротрансформатора. Фильтр, если его не выбросили, заберу потом разрежу;
  • в новый фильтр налили около 100 мл масла и еще немного масла попытались налить в “бублик”;
  • бублик (гидротрансформатор) поставили на место;
  • предварительно зачистив и обезжирив поверхность нанесли герметик и прикрутили колокол.

Дальнейшая сборка АКПП пошла в обратном порядке.

Через горловину щупа залили еще масла в общей сложности ушло 7 литров, после долива, в этот раз решил взять ATF от Адинол, фильтры хюндай.

Съём и разбор АКПП на Galant EA с 6A13 - F4A42-2 Съём и разбор АКПП на Galant EA с 6A13 - F4A42-2

Сальник АКПП оригинал MR967673:

MR967673 6A13 - F4A42-2

Фильтр АКПП внутренний HYUNDAI 46321-39010:

Фильтр HYUNDAI 46321-39010 АКПП на Galant EA с 6A13 - F4A42-2

Фильтр АКПП наружный HYUNDAI 46322-39000:

46322-39000 АКПП на Galant EA с 6A13 - F4A42-2

Съём и разбор АКПП на Galant EA с 6A13 - F4A42-2 Съём и разбор АКПП на Galant EA с 6A13 - F4A42-2 Съём и разбор АКПП на Galant EA с 6A13 - F4A42-2
Собрали все на место, запустили двигатель, прошлись по всем передачам, сначала “на тормозе” потом дали колесам покрутиться (машина была на подъемнике, лапой выжали двигатель что бы привода не затирали), хорошо прогрели двигатель и проверили уровень масла — норма. Потом уже я осторожно выехал и сделал круг почета вокруг квартала …

Вся процедура ревизии АКПП в общей сложности заняла полтора дня.

В целом результатом я доволен, ушли странные звуки при включении передачи на холодную, толчков почти нет, передачи включаются хотя есть ощущение что третья включается немного с опозданием… на этот момент проехал около 60 км пока полет нормальный, коробка в почтенном возрасте так что ждать от нее долгой и стабильной работы не приходится, тем более прошлая замена масла здоровья ей не добавила.

Автор: Сергей Ямайка.

Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *