Меняем форму поршня пневмо-стойки от пожарки


Это вторая часть построения 3-го варианта пневмостоек для митцубиси галант.

Благодаря “форуму пневмоподвеска” я почерпнул для себя отличный способ легко, быстро и дешево изменить форму поршня пневмобалона.

Для чего это надо ?

С завода певмостойка от “пожарки” имеет форму полумесяца на поршне, из-за этого если рукав падает в самую нижнюю точку, объем в балоне увеличивается, давление падает, машина тоже. Такая себе “пневмояма” получается. Опытным путём народ на форуме установил, что оптимальной формой пневмопоршня является конус. В данной статье я не буду вдаваться какой угол должен быть у конуса, мы просто рассмотрим процесс изменения заводского поршня.

Все гениальное просто!

Берем изоленты, мотков эдак 3-4 на балон и термоусадку, я взял термоусадку диаметром 150мм (да-да, такие существуют!).

Пневмопоршень

Мотаем изоленту придавая поршню нужную форму, желательно мотать чтобы получалась максимально ровная поверхность, у меня это получилось на троечку.

Певмопоршень

Закрепляем изоленту двумя слоями термоусадки, сначала усаживаем одну ленту, потом вторую.

Пневмоподвеска пневмопоршень 

Да, это работает !

Ну и на закусочку видео чашки на штоке:

Комментарии: