Красим железные диски с эпоксидным грунтом


Уже по отработанной технологии красим свои железные диски на зиму с балончиков, но в этот раз решено попробовать эпоксидный грунт, его фото позже.

Для нашего малыша тойота Ярис были найдены железные, оригинальные диски от Vokswagen Passat B3:

оригинальные диски от Vokswagen Passat B3

Все хорошо, но диски не в лучшем виде т.к. хранились во влажном гараже, да и года свое берут, 1992 г.в. как никак.

Имеем раковины ржавчины на внутренней части диска:

Имеем раковины ржавчины на внутренней части диска

Чуть позже для окончательной подготовки к покраски колеса были разобраны, а вентили срезаны т.к. они были уже сильно порэпаны и как не рассыпались — не понятно.

Не скупимся и покупаем абразивный круг, в нашем случаем это абразивный круг от APP, цена около 70 гривен:

абразивный круг от APP

Он лучше убирает ржавчину и краску не затрагивая сам металл:

Он лучше убирает ржавчину и краску не затрагивая сам металл

Грузики тоже были сбиты после разбортировки, а пока чистим и чистим…

Грузики тоже были сбиты после разбортировки, а пока чистим и чистим Грузики тоже были сбиты после разбортировки, а пока чистим и чистим Грузики тоже были сбиты после разбортировки, а пока чистим и чистим

В какой-то момент посетила идея заполировать полку:

В какой-то момент посетила идея заполировать полку

Получалось очень красиво, но увы с железными дисками этот номер не пройдет, они ржавеют очень быстро, а укрывать дорогим лаком этот сетап не вариант:

полированная полка железные диски полированная полка железные диски

Идею с полировкой отставить и снова чистим и набиваем риску на полировке, иначе грунт не будет держаться.

Обрабатываем преобразователем ржавчины «Океан» и оставляем на сутки.

Можно было бы работать и раньше, но на остатках старой, заводской краски преобразователь очень долго сохнет:

Обрабатываем преобразователем ржавчины "Океан" Обрабатываем преобразователем ржавчины "Океан"

Спустя сутки. Преобразователь не должен липнуть.

Преобразователь не должен липнуть

Перед покраской скотч-брайтом убираем «наросты» после работы преобразователя и вытираем антисиликоном:

Перед покраской скотч-брайтом убираем "наросты" после работы преобразователя и вытираем антисиликоном

Все отверстия где не должно быть краски забиваем скотчем:

Все отверстия где не должно быть краски забиваем скотчем

Где металл без заводской краски продуваем тонкий слой эпоксидного грунта, а после задуваем обычным, наполняющим грунтом чтобы получить ровную поверхность:

задуваем обычным, наполняющим грунтом чтобы получить ровную поверхность задуваем обычным, наполняющим грунтом чтобы получить ровную поверхность

Ну и на последок — базовый цвет и лака побольше.

Все процедуры по мокрому, т.е. каждый следующий слой когда предыдущий уже почти высох, обычно это порядка 5-10 минут между слоями:

красим мокрым слоем

Результат покраски железных дисков радует — чисто и аккуратно:

красим мокрым слоем

Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *