Как подключить оптитрон Galant EA


В данной статье я расскажу как установить и подключить оптитронный щиток приборов (оптитрон) на Galant EA с обычным щитком. Вариантов покупки щитка у нас много, но суть одна. Можно установить любой щиток на любой Galant.

Оптитрон GDI

b7a71cu-960

Оптитрон

 

Если мы банально установим оптитрон вместо простого щитка приборов, то у нас будет работать все кроме подсветки. Так же, если мы ставим щиток от другого мотора, к примеру оптитрон от VR-4 на 4G63, то потребуется переделка платы тахометра, об этом я расскажу в другой статье.

И так, требуется «засветить» оптитрон. Можно использовать два варианта, либо перемычка в самом щитке, либо подключение к «+» который будет пропадать в момент запуска двигателя, например от часов. Бытует мнение, что при постоянно горящей подсветке выходит из строя лампа, однако в моей практике такого не случалось.

Я делаю кидаю перемычку прямо в щитке приборов, так проще.

Допустим нам надо установить оптитрон на европейский Galant. От Японского, в нашем случае, он отличается наличием датчика уровня масла. Нам необходимо перерезать дорожку, на фото между двумя точками пайки (у Вас этих точек нет, но позже Вы их сделаете):

Оптитрон

 

Так же сразу режем дорожку возле лампы уровня масла и кидаем перемычку как на фото:

Оптитрон

Вторая перемычка нужна для подсветки оптитрона, подаём «+»:

Оптитрон

В принципе всё, ставим щиток обратно и радуемся красоте.

Не забываем подключить регулятор яркости подсветки, без него будет тускло гореть щиток. Так же, на некоторых Galant`ах, яркость подсветки щитка связана с лампочкой подсветки подстаканника. Бывали случаи, когда человек вставлял туда светодиод и у него тухла приборка.

Да, все манипуляции Вы делаете на свой страх и риск, автор статьи не несет ответственности за возможные последствия.

Комментарии: