Эксплуатация бензинового генератора


Ранее был куплен генератор odWerk GG1500, однако по удачному стечению обстоятельств надобности в нем пока не возникало.

Т.к. дома обкатывать новый генератор не очень хотелось, соседи за 20 часов тарахтелки могли бы и обозлится, решено было вытащить на работу, где за три дня генератор успешно обкатали, по 6-7 часов в день.

Для начала расскажем как правильно заводить генератор.

В состоянии «парковки» у нас закрыта заслонка, перекрыта подача топлива и выключен тумблер электрики «О» (он с другой стороны, думаю и без фото ясно):

Генератор заглушен

Теперь мы включаем тумблер в положение «I»:

тумблер генератора

Плавно тянем «шворку», сначала она идет легко, а потом чувствуем напряг, после отпускаем до концу «шворку» и вот теперь резко дергаем для запуска генератора.

Если не завелся, повторим рывок, но обычно заводится с первого раза.

Если дергаете и не заводится, ищите причину, а не просто дергайте за шнурок, что-то не правильно делаете.

Когда генератор завелся (данный пункт актуален если Вы ранее заглушили генератор правильно и карбюратор у Вас не сухой), включаем подачу топлива краником и по мере прогрева играемся задвижкой воздуха, обычно меньше чем через минуту уже можно полностью ее открыть.

Если на улице холодно, можно приоткрыть на некоторое время:

Если на улице холодно, можно приоткрыть на некоторое время

И чуть позже открыть полностью:

Генератор одверк

Все, генератор тарахтит, далее получаем вольты и амперы на выходе 🙂

Правильно заглушить генератор нужно в следующей последовательности.

Перекрываем краник подачи бензина -> через несколько секунд выключаем тумблер электрики — > закрываем заслонку в положение SHOK.

Так же мне советовали если генератор долго не будет работать, то перекрыть краник подачи и дождаться пока генератор заглохнет из-за недостатка топлива.

Однако другие не советуют этого делать. Тут точно не скажу, не знаю.

Далее мы расскажем как поменять масло в генераторе.

У генератора имеется щуп масла, при чем в нашем случае с двух сторон.

На щупе есть рисочки Hi и Lo, высокий (достаточный) и минимальный уровень.

Так же обычно есть наклейка где можно определить уровень масла по резьбе щупа:

Так же обычно есть наклейка где можно определить уровень масла по резьбе щупа пробка масла

Для слива масла откручиваем сливной болт, болт имеет медную шайбу, что позволяет герметизировать его и не дать сорвать резьбу при затяжке:

пробка масла генератора

Берем емкость и сливаем масло для начала самотеком, щуп выкручен.

Когда масло перестанет течь, наклоняем генератор чтобы слить остатки масла:

сливная пробка масла

Масло слито, болт закручиваем обратно. выжимаем без фанатизма.

Масло берем классификации 10W40.

Т.к. на складе у нас есть автомобильное оригинальное mitsubishi, его и заливаем:

масло моторное в генератор

Наливать лучше вдвоем и через лейку. Один наклоняет генератор, второй заливает.

Ну либо использовать леечку с длинным носиком, у нас таковой нет, потому помощь друга приветствуется:

лейка для масла

Масло залили соответственно наклейке до максимума и проверили по щупу.

У нас залилось 300 грамм масла в генератор odWerk GG1500

Масло хранится в холодном складе, без отопления и при Т на улице +6 градусов оно мне показалось густоватым.

Думаю при хранении и работе генератора зимой, в холодном складе или улице, имеет смысл залить более жидкое масло.

Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *