Сегодня пятница, а это значит не грех устроить поковыряшки и выложить полезный отчетик, на мой взгляд, поехали !
В данном случае нам очень импонировали дверные карты от машины 97-го года.
Однако седан Galant и универсал отличаются наличием динамиков у последнего.
Но для нас это не есть проблема, берем кернер и паяльную станцию:
Паяльная станция у меня стояла почти на 300 градусов.
Нам требуется отделить нижнюю часть от верхней, скреплены они между собой пистонами к-рые расплавили.
Феном делать не советую, верхняя часть “плывет” раньше чем пистоны:
Греем точечно пистоны и разнимаем обе части карты:
Далее пистончикам стоит придать более компактный вид, чтобы можно было их вставить обратно в отверстия седановской карты.