Category Archives: Подвеска и тормоза

Шрусы и пыльники шрусов EA

Published by:

На кузовах EA3A, EA3W, EA5A, EA5W, EA4A (америка+европа+япония) привода одинаковые, однако валы в приводах бывают толстые (на 33 зуба) и тонкие (на 24 зуба).

Со стороны ступицы наружные шарниры все одинаковые – 25 зубцов. Это под передний привод, причем оригинальных

//   Читать дальше →

Р\к суппортов оригинал и подделка

Published by:

Как отличить рем.комплект суппортов MITSUBISHI оригинал от подделки?

На фото отмечены основные признаки контрафакта для MR527672:

И разница в упаковках на примере MD372536:

Покупайте запчасти

//   Читать дальше →

Кожух тормозных дисков 160 и 130 мм Galant EA

Published by:

На этой странице мы рассмотрим разницу в тормозных щитках для Galant EA и E5.

С галантом Е5 все просто, там априори однопоршневые суппорта с разлетом ушей в 130мм.

А вот для акулы были два варианта кулаков 130мм и 160мм.

В целом кожухи одинаковы по

//   Читать дальше →

Номера сайлентблоков подрамника Galant EA

Published by:

Для галанта ЕА, европейского рынка, существуют два вида подрамников, стальной и алюминиевый.

Для стальной балки все просто, в каталоге ASA есть все нужные оригинальные номера:

Посмотрев реалии на б\у подрамник – все действительно сходится:

Оригинальные номера сайлентблоков подрамник,

//   Читать дальше →

Замена задних суппортов на VR-4

Published by:

В данной записи мы расскажем о замене стоковых задних суппортов Galant EA на суппорта от турбового Galant EC VR-4.

Разница видна на глаз, тормоза от турбо-галанта можгут похвастать вентилируемым тормозным диском большего

//   Читать дальше →

Как поменять клиренс авто

Published by:

Часто автовладельцы ищут способ бюджетно приподнять свое авто.

Обычно это сводится к установке проставок.

Однако для авто в возрасте “заниженный” клиренс обусловлен или просевшим пружинам, или установкой пружин

//   Читать дальше →

Как снять передние стойки Galant

Published by:

Сегодня с нами горячо любимый Galant EA и мы покажем как снять переднию стойку своими руками и без помощи подъемника.

Ставим откатники, у кого нет просто кирпичи под колеса, домкратим машину, снимаем колесо.

Все болты и гайки с которыми будем работать очищаем железной щеткой и продуваем WD-40.

Начинаем со съема стойки

//   Читать дальше →

Снятие и разбор передней стойки, замена амортизатора

Published by:

Mitsubishi Galant E3_: снятие и разбор передней стойки, замена амортизатора

Сегодня поговорим о порядке снятия и разбора передней стойки на Mitsubishi Galant E3_ (1987-1992 г.в.) без АБС.

Для этого

//   Читать дальше →

Приспособа для прокачки тормозов

Published by:

Подсмотрел у своих мастеровых интересную приспособу для прокачки тормозов в одной лицо, обозначим ее как “тормоз-1“.

Все банально просто, шприц, трубка.

Одеваем на штуцер прокачки, открываем его, подтягиваем шприц чтобы создать давление и работаем педалью.

Естественно

//   Читать дальше →