Category Archives: Подвеска и тормоза

Про газовые амортизаторы

Published by:

«Поставил спереди спортивных коней – совсем иначе машина бегать стала».

Вы что-нибудь поняли?

Между тем, фраза не лишена смысла: любитель быстрой езды сообщает своему собеседнику, что амортизаторы фирмы

//   Читать дальше →

Вакуумный усилитель тормозов 10″ Galant USA

Published by:

Случайно прикупил вакуумник и ГТЦ от 3-х литрового аппарата Galant USA.

Как видно на фото, ГТЦ c Galant 2.5 оч. похожи, а вот “каструльки” кардинально разные – 8-9″ против 10″.

От 3-х литров он более плоский, однако большего диаметра.

Пробовал померять на распиле, мешает левый стакан, но

//   Читать дальше →

Замена шаровой верхнего рычага

Published by:

Так случилось, что в ходу на Galant E5 у нас застучало что-то с левой стороны.

Осмотр показал что стопорное кольцо верхней шаровой утеряно, а сам корпус шаровой выскочил из рычага и просто болтался.

Менять будем на новую шаровую которая была в наличии SB-7751 “555”:

Снимаем колесо и откручиваем гайку пальца

//   Читать дальше →

Пневмоподвеска зимой

Published by:

Многие опасаются “нежности” рукавов пневмоподвески зимой, ставят какие-то защиты, пыльники и т.п.

Посмотрим на состояние пневмоамортизаторов после зимы, когда моек автомобиля не было.

Задираем “зад” автомобиля, кстати ездить так тоже можно, но не по ямам:

Особо не парюсь на счет ухода

//   Читать дальше →

Замена подшипника ступицы E33

Published by:

Не много фото товарища о том как поменять ступичный подшипник и сальники на Galant E33.

Разбираем ступицу, удаляем старые сальники и подшипник:

Для замены подшипника ступицы необходимо купить:

  1. Сальник подшипника ступицы MB303875: MUSASHI F4159 – Цена: 1,75$
  2. Сальник подшипник ступица MB573309: MUSASHI F4172 – Цена: 2,95$
  3. Подшипник ступицы передней MB303865: KOYO DAC4080M1CS68 – Цена: 24$

Красим

//   Читать дальше →

Развал-схождение на танчике

Published by:

Galant E33 попал ко мне на страшных летних колесах, впереди они были лысые как череп моего друга из Питера, к тому же внутренняя часть их явно съедало схождение, задняя резина имела еще какие-то воспоминания о протекторе, но была явно перекинута с передней оси, т.к. внутряк тоже был слегка погрызан.

Не откладывая в долгий ящик сразу через полторы недели после замены

//   Читать дальше →

Гибридная пневмо-стойка

Published by:

Заметки о гибридной конструкции обычной пружинной, винтовой подвески + пневмоподушки, пневмоцилиндра:

Далее фото, видео и ссылки (будем дополнять):

Фото гибридной винтовой и пневмо стойки:

Ссылки:

  • http://pnevmopodveska-club.ru/topic/210-pnevmokoilovery/
  • http://forums.fourtitude.com/showthread.php?4822055
  • http://www.drive2.ru/l/288230376152001406/#post
  • патент

Чертеж

//   Читать дальше →